МОЛНИЯ, КАК ДВИГАТЕЛЬ.

Статья 1928 года.

В этой части сайта я размещаю выдержки из очерка "Молния, как двигатель", опубликованного в журнале "Огонек" в 1928 году. Автор этого очерка профессор Кирхберг.

Все усилия превратить молнию в источник электроэнергии какого бы то ни было вида до сих пор не увенчались успехом. Со времени изобретения Франклином громоотвода очень мало удалось сделать для подчинения грозовой энергиичеловеческой воле.

И поэтому трое берлинских ученых-физиков - Браш, Ланге и Урбан, решившиеся проделать новые опыты в этой тяжелой и опасной области, принуждены были начать с того места, на котором остановился 150 лет тому назад Франклин.

Между двумя вершинами горы Монте-Женероза, около города Лугано, в Швейцарии, был натянут тросс длиною в 2200 футов, идущий параллельно земле на высоте 260 фут.

К этому троссу по всей его длине была прикреплена металлическая сетка (гамак), которая была предназначена для улавливания электричества из воздуха.

Главная забота, понятно, сводилась к достаточно верной изоляции сетки, чтобы избежать возможных преждевременных разрядов накопленной электроэнергии.

Примененные изоляторы дали возможность выдержать гигантское напряжение от 2,5 до 3 млн. вольт, чо значительно превышало поставленные требования. Сетка была достаточно емка для накопления находящегося в воздухе во время сильной грозы электричества

К концу сетки был подведен на определенном расстоянии связанный с землею проводник, начали проскакивать искры. По величине искр можно было судить о силе напряжения... Точно было установлено, что длина искры достигала 4 метров, что при наличии прочих условий выявляло напряжение в 1.7 млн вольт...

Можно с полной уверенностью рассчитывать, что при повышении сетки электронапряжение будет увеличиваться. Опыты продолжаются, и есть твердые основания рассчитывать на получение напряжения в 6 млн. вольт.